Drent in Rotterdam » OV-studentenkaart

Misschien dan toch: OV-kaart voor MBO-ers

Martin van Elp — Fri, 12 Sep 2008 08:14:24 +0000

In de Telegraaf van vandaag valt te lezen dat minderjarige MBO-ers misschien dan toch een OV-kaart of vergelijkbaars gaan krijgen. Een niet meer dan goede zaak! Er moet nog enig gereken volgen maar hopelijk komen de coalitiepartijen er uit. Wel vraag ik me af wat er met minderjarige HBO-ers en WO-ers zal gebeuren, daar is de situatie ook nog niet heel erg gelukkig voorzover ik weet. Maar los daarvan, dit is in ieder geval een stap in de juiste richting.

In voorgaande berichten ging ik al eens in op de bedenkelijke situatie dat groepen minderjarigen, in het bijzonder MBO-leerlingen, geen beschikking krijgen over een OV-kaart, maar die wel zouden moeten krijgen:
Goedkoop OV voor afgestudeerden
10 miljoen tegen verveling hoogbegaafde kinderen

Goedkoop OV voor afgestudeerden

Martin van Elp — Thu, 04 Sep 2008 19:26:58 +0000

Allereerst een korte opmerking over een van mijn vorige berichten: 10 miljoen tegen verveling hoogbegaafde kinderen. De Brabantse partij schijnt enige dagen voor mijn bericht eenzelfde soort van gedachte gehad te hebben wat betreft de belachelijke situatie dat in het bijzonder MB0-leerlingen te lang geen beschikking krijgen over een OV-studentenkaart: Brabantse Partij: mbo’ers goedkoop met de bus. Niet dat ik veronderstelde origineel te zijn, maar ik ben wel blij dat er op het politieke vlak in ieder geval concreet over nagedacht wordt.

In dat licht gaan de haren mij dan ook overeind staan van het volgende bericht dat vandaag naar buiten kwam: Ex-studenten reizen een jaar langer voordelig.

Vanaf dit najaar kunnen ex-studenten tegen een aantrekkelijke prijs een jaar lang met trein reizen. Minister Camiel Eurlings van Verkeer kondigde donderdag de komst aan van een ov-kaart voor het spoor voor afgestudeerden van universiteiten, hogescholen én mbo-opleidingen. Bij elkaar gaat het om ongeveer 200.000 mensen.

Zo op het oog nobel en misschien zelfs doeltreffend. Maar eerlijkheidshalve zie ik het nut niet van louter nobele maatregelen, en bij de doeltreffendheid zet ik vraagtekens. Waarom is het in het belang van ons allen dat de groep afgestudeerden de trein in gaat? Is dat de groep die het best gepaaid kan worden met een dergelijke maatregel? Is er op zeker geen andere groep aan te wijzen die happiger is? Of is het juist niet de bedoeling dat er te gretig toegehapt wordt? Het is een groep die net gaat verdienen, wellicht nog weinig verplichtingen heeft en misschien eerder blij is (voorlopig) even niet in de trein te hoeven. Mijn vraag zou zijn of een goedkoper abonnement het best terecht komt bij ex-studenten.

Geheel ten overvloede doemen er ook de gebruikelijke vragen op of er wel voldoende materieel is, of er wel genoeg spoor ligt. Waarom nu uitdrukkelijk een groep aansporen de trein in te gaan die tijdens de al drukke spits zal gaan reizen?

En daarbij, om op mijn eerste alinea terug te komen. Als er dan toch geld het OV in moet dan lijkt mij dat de groep minderjarige MBO-, HBO- en WO-leerlingen eerder in aanmerking zouden moeten komen voor een dergelijke maatregel. Niet omdat de minister dan aan zijn doelstelling van 5% meer reizigers op het spoor komt, maar omdat het van goed fatsoen zou getuigen. Dit plan van Eurlings lijkt leuk, maar zo op het oog is er geen enkele reden te geven die aantoont dat we hier met zijn allen beter van worden.

10 miljoen tegen verveling hoogbegaafde kinderen

Martin van Elp — Sun, 24 Aug 2008 17:42:34 +0000

Vandaag valt op nu.nl te lezen dat staatssecretaris Dijksma “Tien miljoen voor hoogbegaafde kinderen” beschikbaar maakt om hen te behoeden voor verveling in het Nederlandse systeem dat doorgaans meer op heeft met achterstandskinderen.

Begrijpelijk en zo te lezen zouden deze hoogbegaafde kinderen dan ook meer uit zichzelf kunnen halen. In welke richting meer is mij niet duidelijk, maar ik ben benieuwd of dat extra naast het gewone schoolwerk er toe zal leiden dat er voor intelligentere kinderen minder de noodzaak komt om klassen over te slaan. Op papier staat het overslaan van een klas best aardig. De stof is pittiger voor het kind en dus uitdagender. En passant krijgen de ouders ook iets om mee te pronken mochten ze dat willen. Maar de voordelen slaan om als het hoogbegaafde kind het VWO doorloopt en wil gaan studeren. De meeste faciliteiten voor studenten, denk aan de OV-studentenkaart, zijn gericht op 18 jaar en ouder. Zodoende ben je dus goed de sigaar als je een of meer klassen hebt overgeslagen. Misschien ben je dan als hoogbegaafd kind beter af met extra activiteiten en onderwijl het doorlopen van de basisschool stof in het gebruikelijke tempo.

Maar wacht eens! Niet alleen hoogbegaafde kinderen hebben dit probleem als ze willen gaan studeren. Hele volksstammen die de middelbare school via VMBO en HAVO verlaten zijn jonger dan 18 en krijgen zodoende bijvoorbeeld geen OV-studentenkaart. Uiteraard, er is de tegemoetkoming voor ouders, maar dat houdt niet over als je dagelijks een eind moet reizen om naar je beroepsopleiding te gaan. Nu zal ik even meedoen in de vooroordelen, maar dan om mijn punt te onderstrepen. In Drenthe heb je dan misschien wel een Landbouwschool om de hoek, maar als je wat anders wilt dan moet je al gauw behoorlijk ver reizen met het relatief prijzige openbaar vervoer.

Het voorkomen van verveling onder hoogbegaafde kinderen is zo op het oog niet verkeerd. Alleen ik denk dat een deel van de noodzaak dat te doen voortkomt uit het feit dat je domweg niet te jong wilt gaan studeren, want dat kost je gewoon veel geld. Mijn visie is dat financiële faciliteiten met betrekking tot een studie niet afhankelijk mogen zijn van leeftijd, maar van welke studie men doet. Is deze studie het vervolg op een middelbare schooltraject dan moet je gewoon zoals nu gebruikelijk is boven de 18 alle faciliteiten tot je beschikking krijgen, met als meest nadrukkelijk voorbeeld de OV-studentenkaart.